【おすすめ車一括査定】車を高く売る全工程と買取相場！実体験した中古車査定の裏側

トヨタ・ランドクルーザープラドの買取相場

ランドクルーザープラド（LAND CRUISER PRADO）はトヨタのSUVのジャンルに属しており、ランドクルーザーと冠を分け合っている車に位置づけられています。

SUVはいわゆるスポーツ・ユーティリティ・ビークルの略で山道、あぜ道、川原、海岸、砂漠、砂利道などアウトドア的なエリアでも十分乗って走れる車ですが、最近では街中でも車体が安定していますし、重厚感のある車と見られて高級なイメージもあって人気です。

7人乗りのランドクルーザープラドはやはり体格の大きさもあって若者、特に男性が好むスタイルで山や海などを愛する人が乗っている印象ですね。最近では都会でもよく走っているのでかなり目立ちます。子供たちを連れて、ランドクルーザープラドでキャンプに出かけたり、というのも良いですね。

ライバル車としてはトヨタの中では本家ランドクルーザーやハリアー、ヴァンガードあたり。競合他社はちょっと経路が違いますが、日産のエクストレイルやムラーノ、ホンダはCR-V、三菱はパジェロなどです。

最近はもう新規に特別仕様車やマイナーチェンジは行っておらず14年近くも同じデザインのままとなっていますが、2023年8月にランドクルーザー250として生まれ変わることが発表されました。

長年人気が継続したプラドの名が無くなるのは寂しいですが、格が上がることとなった250としてデビューが待ち遠しいですね。

TX Lパッケージでデジタルインナーミラー、20インチアルミホイールなどの人気のオプションがついた4年落ち（5年経過前）の車両ならパキスタンなどへの輸出が旺盛のため、500万円近くに買取相場が上がる数字も出ていますので長期的に乗る方がお得かもしれません。

トヨタ・クラウンアスリートの買取相場

クラウンアスリート（CRWON ATHLETE）はトヨタのセダンのジャンルに属しており、クラウンといえばクラウンロイヤルサルーンですが、そのスポーツ仕様車がこのクラウンアスリートです。

クラウンといえばクラウンロイヤルサルーンのイメージがありますが、アスリートもそこそこ人気で、オヤジ世代を中心に少しお金がある40代なども買っているように見受けられます。やはりこの車を好きなのは男性ですね。

クラウンロイヤルと違ってエクステリアと若干内装が異なっています。外装については前面の王冠部分の網網としたヘッドの部分、テールランプも丸型で異なっています。

高級な中にもスポーツ感、躍動感みたなものがこのクラウンアスリートにありますね。どうしても、ロイヤルサルーンと比べられることが多く、他社の競合としてはホンダのレジェンドあたりでしょうか。あまり競合はいるという印象はないですね。

現在は、新型クラウンに統合され、クラウンアスリートの名前はなくなりました。

クラウンアスリートの買取相場は古い型式の2.5 アニバーサリーエディションで100-200万円前後の買取相場となっています。

トヨタ・クラウンロイヤルサルーンの買取相場

クラウンロイヤルサルーン（CRWON ROYAL SALOON）はトヨタのセダンのジャンルに属しており、クラウンといえばクラウンロイヤルサルーンと言われる車です。

クラウンといえばクラウンロイヤルサルーンの形をイメージする方が多いですが、実はクラウンにもクラウンセダンやクラウンアスリート、マジェスタ、ハイブリッドなどたくさんあり、このクラウンロイヤルサルーンはクラウンの中の定番って感じですね。

一昔前までは高級車といえばクラウンというイメージがありました。将来はクラウンを乗り回す、それがステータスでした。今は”おじさん”が乗っているイメージですね。若者向けの高級車はレクサスに移行している感覚です。

クラウンの人気はオヤジ世代に強くマイナーチェンジもフルモデルチェンジも数年毎にしっかり行われています。2010年にマイナーチェンジ、2012年に特別仕様車が登場、2013年頃にはフルモデルチェンジが控えています。根強い人気をうかがわせます。

さてクラウンロイヤルサルーンですが、現在は旧式モデルとなっていることもあり、2008年前後のモデルで100万円前後の買取相場となっています。

トヨタ・ノアの買取相場

ノア（NOAH）はトヨタのミニバン／キャブワゴンのジャンルに属しており、VOXY（ヴォクシー）の兄弟車に位置づけられています。基本性能や内装はヴォクシーとほぼ同様でベースとなる部分は同じものとなっています。外装・エクステリアについてはノアらしいやわらかいデザインでヴォクシーのクールな面持ちとは異なってこれぞファミリーカーというデザインです。

ヴォクシー同様に7人乗りに対応しており、若者の家族持ちに人気、乗り心地としても使いやすいスライドドアなので小さい子供がいる家庭には重宝するでしょう。

ライバル車はトヨタの中ではヴォクシー、日産のセレナ、ホンダのステップワゴンです。

中古車の買取ということではヴォクシーよりも若干人気は落ちる程度で比較的人気は通年で高いです。マイナーチェンジもそこそこ行っているので型落ちになると結構値段が下がってリーズナブルです。査定に出す際は人気のモデルであれば高値がつくことがありますが、需要と供給のバランスで多くの型式が市場に出回っている場合はあまり高値がつきません。装備品など充実していれば高値で売れる可能性が高いです。

2022年にフルモデルチェンジしてからは半導体不足などもあり納期に時間がかかっており、中古車相場は高騰を維持しています。

相場としては2022年式の1年落ち、数千キロ走行の車の買取金額は300万円前半から装備が良いものなら300万円後半となっています。

トヨタ・ハリアーの買取相場

ハリアー（HARRIER）はトヨタのSUVのジャンルに属しています。SUVというジャンルが昔4WDという名前で呼ばれていた頃、ハリアーは登場しました。なお、ハイブリッドも用意されています。

都会派SUVとしてここ10年で一気に人気車種へと上り詰めました。型式も新規マイナーチェンジ及びフルモデルチェンジが終了し、レクサスのRXに地位を譲ったにも関わらず手ごろな値段と大柄な体格の優雅さが人気で2002年のマイナーチェンジ後からずっと人気を博しています。デザインはやはり10年も経てば少し古臭くなってきかなと感じる部分もありますが、今思えば10年前に子のデザインを作っていたということに驚きです。

中古車市場も活性で買いたい人も多く、高値で売れることでしょう。ただし、年式が古くなりすぎるとかなり値段が落ちてくることもあるので、実際に見積もってもらうと良いと思います。人気のカラーもブラック、ホワイト、シルバーと偏っているようです。

ライバルは日産のエクストレイルあたりが都会派、高級SUVとしてライバルになるでしょう。トヨタ内ではランドクルーザープラド、カローラクロス、レクサスのRXあたりとも比較されます。

現在は中古車市場が高騰していることもあり、即出し未走行で新車価格より少し高く売れています。１年から２年経過した１万キロ走行以下であれば新車買取価格の80%程度、だいたい400万円前後で買取が可能です。

それ以降になると300万円台となりますが、人気は根強く大幅な価格下落は起こっていませんので、買取に強い車と言えます。

トヨタ・プリウスの買取相場

プリウス（PRIUS）はトヨタのセダンのジャンルに属しています。プリウスといえば日本の中でも最初に登場したハイブリッド車です。リッター30km～38kmということでかなり燃費の良いということが分かりますね。

日本の車の売上台数においてもプリウスがナンバーワンということで燃費はやはり気になる人が多いということになります。これは中古車を選ぶ際にも同様でできれば燃費が良くて安い車、という選び方をする人も多いと思います。

現在、プリウスはいくつかのマイナーチェンジを経て今のデザインに落ち着きました。プリウスはこのほかにプリウスα、プリウスPHVがあります。プリウスブランドが浸透してきているということが言えます。

ライバル車はホンダのインサイトです。ハイブリッド車全般でみればトヨタのアクアも比較対象ですし、フィットも燃費の面で比較されます。

中古車の買取という意味では買う側も人気が高いので比較的高値で取引されるでしょう。新モデルのものは中古でもかなり高値で売れます。買う側になれば型落ちが安いですが、燃費も元々良いので古くても買う人が多いです。

プリウスは海外にも輸出される車種になりますので、2023年の新車即出しなら定価前後の価格での買い取り、数千キロの1年落ち、2年落ちの車でも定価の80%程度で買い取りできることも多々あります。

350万円前後の新車価格なら良い場合で300万円程度で買い取りできることがあるので輸出に強い買取業者にあたってみるのも良いでしょう。

トヨタ・セルシオの買取相場

セルシオ（CELSIOR）はトヨタのセダンのジャンルに属しています。現在は生産・販売はされておりませんので、入手するとしたら中古車で売られているものを購入することになります。

セルシオはもともとクラウンよりも高価で大型なセダンとして人気を博しており、セルシオを見かけたらぶつけないように気をつけろなどと言われていました。現在はレクサスのLSに継承されたされてます。ライバルは日産のフーガやシーマあたりですね。

高級車という位置づけなのでもともとの値段が高いので売却時とのギャップは大きいかもしれません。ただ、現在はもう売られていないということで中古車販売業者のみからの購入になってしまうのでそこまで値は落ちてはいないでしょう。

好きな人は好きなので装備品や走行距離が少ない場合は高値で売れる可能性があります。需要が多ければ高値になるので好まれる状態であることが高値で売るポイントです。もちろんそれは業者が売りやすい車になっているかということも重要なのであまりごちゃごちゃと奇抜な装備は置いておかずにきれいな状態になっていると良いかと思います。

現在は販売されていないということで古い車種しかありませんので、例えば2005年の古い車種、2-3万キロ走行程度の買い取りは物によってことなりますが100万円前後となっています。

生産終了のものであれば高値がつくケースもありますがセルシオについてはプレミア感はなさそうです。

クラウン・マジェスタの買取相場

クラウンマジェスタ（CRWON MAJESTA）はトヨタのセダンのジャンルに属しています。クラウンロイヤルサルーンよりも高価な車として位置づけられており、他にクラウンアスリートがあります。生産・販売は終了しており、クラウンマジェスタは中古車でしか購入ができません。

セルシオにも近い高級車という位置づけでライバルは日産のシーマやフーガあたりです。クラウンマジェスタのクラスになると50代以上の男性が乗っており、会社社長・役員が乗っていることが多く、社用車として使われていることも多いですね。

中古車査定においては価格はピンきりで人気次第で価格が変わってきます。もともと高価でもあるので売却価格はもともとの値段に対しては下がってきてしまいます。ものすごい需要があるわけではありませんが、黒は売り安かったりと高値で買い取ってもらえることもあるのでこればっかりは高値で買い取ってもらえるところを根気よく探してほうが良さそうです。

トヨタ・マークXの買取相場

現在は生産が終了して廃番となった、マークX（MARK X）はトヨタのセダンのジャンルに属しています。もともとはマークIIというところから進化してマークXが誕生しており、マークX ZIOというミニバンも派生して発売されています。マークXはトヨタの中でも価格帯は中盤くらいの価格で中型セダンのエントリークラスと言われています。モデルチェンジも何度か行われていますので人気が高いことが伺えます。

すごい高級車でもなくすごい安いわけでもない、ちょうど良いエクステリア、ちょうど良い価格帯ということで人気です。マークXが好きなのは男性で40代以上の方が多いようですね。なんとなく分かる気がしますね。ＣＭでは佐藤浩市さんが出演されているので管理職級のビジネスマンというイメージが定着しています。

中堅クラスのセダンということで、ライバルはこれといってないので比較的セダンの中でも人気ですね。中古車査定という意味でも人気は高いので需要と供給が高いです。供給も高いことを考えると装備品が他の車より良いとかモデルの型式が比較的良いものであれば売りやすいでしょう。

トヨタ・ハイエースバンの買取相場

ハイエースバン（HIACE VAN）はトヨタのビジネスカーのジャンルに属しています。

同類の車でハイエース・バンやハイエース・コミューター、ハイエース・ワゴンがあります。ハイエースと単独で呼ぶ場合はワゴン、ハイエースバンの場合はちゃんとバンとつけます。ハイエースバンはビジネス用途ですので内装はシンプル、外装もワゴンよりおとなしめ、機能性、使い勝手が重視されています。ライバル車は日産のキャラバンです。

ハイエースバンの中古車市場としては、ビジネス用途なので企業の購入が多いと考えられます。よって、内装や装備品というより、価格、車の状態が大切となってきますので、売る側にとってはキレイな状態にさえなっていれば問題ないでしょう。中古車の需要も高く、ワゴンより売りやすい車と言えると思います。

トヨタ・ハイエースの買取相場

ハイエース（HIACE）はトヨタのワゴン、ビジネスカーのジャンルに属しています。同類の車でハイエース・バンやハイエース・コミューター、ハイエース・ワゴンがあります。ハイエースと呼ぶ場合はたいて、ハイエースワゴンのことを指します。このページではハイエース・ワゴンについて解説します。

ハイエースといえば、大人数での旅行やキャンプに適した10人以上乗車できるワゴンタイプの車です。ワンボックスとも呼ばれますね。現在は公式ページを拝見すると、相川翔さんがＣＭキャラクターをされているようです。なかなかハイエースに乗るということもないかと思いますが、中は広々として快適に乗ることができます。ライバル車は日産のNV350キャラバンあたりでしょうか。

中古車の買取ということでは需要がそれほど多くないのと、売却されることもそれほど多くないということで需要と受給のバランスは良いといえるでしょう。ですので、大幅な下落や中古車も値が上がりすぎているということもないでしょう。需要が少ない分、買取を希望する業者で売れやすいかという判断は難しいところかもしれません。とはいっても買取価格は妥当な範囲に留まることが予想されます。

トヨタ・ヴィッツの買取相場

今はヤリスに車名を変更したヴィッツはトヨタのコンパクトカーの中でも人気の車種で大沢たかおさんと生田とうまさんがＣＭに出演する車でした。

平成までは女性がターゲットだったんですが、最近では今のＣＭにもあるように若い男性向けとなっています。フルモデルチェンジを数年前に行って車の顔がかっこよくなりましたね。ライバルはホンダのフィットです。

今は海外での名称だったヤリスに変更しましたが、コンパクトカーの中でも売れ筋なのでトヨタとしても力を入れています。中古車の出回りも多いでしょう。多くの中古車サイトで販売されていますし、中古車でビッツ　Vitzを選ぶ人も多いことが伺えます。

ただし、中古車の買取金額はそれほど高くならないかもしれません。このように多くの中古車が出回るヴィッツのような車種になると特別仕様車とか装備品が充実していないと高値で買い取ってくれない可能性があります。

査定の評価は妥当につけられると思いますが、後は中古車買取業者の需要と供給を見て金額がどれくらい上乗せされるかですね。

トヨタ・WISH ウィッシュの買取相場

WISHはトヨタのミニバン・キャブワゴンのジャンルに属し、比較的リーズナブルで扱いやすいミニバンと言えるでしょう。最近では2012年4月にマイナーチェンジを行い、若干正面からの見た目・印象が変わりました。少し個性がなかったWISHですがカッコイイ面持ちになったようです。

ウィッシュはミニバンのエントリークラスと言える価格帯で若者、または若いファミリーに人気があるようです。排気量も1.8リッターと抑えられているので燃費もリッターあたり15km前後とまずまずです。
また、人気の秘密としては200万円を切る価格帯と6人乗り・7人乗りを実現しているところがリーズナブルとして捉えられ、人気が高くなっています。

WISHはトヨタ内のライバルとしてはヴォクシーやノアあたりでしょうか。他社だとホンダのストリームあたりが価格帯などからライバルと言えるかもしれません。少し、面持ちが違いますが。

トヨタ・ヴォクシーの買取相場

ヴォクシー（VOXY）はトヨタのミニバン・キャブワゴンのジャンルに属しており、ノア（NOAH）と兄弟車に位置づけられています。

ノアとはエクステリア・外装や一部内装のみ違うだけで基本的な部分はボクシーとノアは同じです。以前のヴォクシーは反町隆史さんのCMでもおなじみでしたね。「男旅をしよう」をコンセプトに20代～30代の若者からファミリー、特に男性の心をくすぐるようなイメージで宣伝しています。実際にもそのような層の需要が多いとみられます。

7人乗り・8人乗りを実現しているヴォクシーは先に述べたように子供がいるファミリーに人気で、”煌”という新しいヴォクシーは特に若い男性に人気のようです。

街中を見てもブラックのヴォクシーが多いように見受けられました。最近では特別仕様車の発表が相次いでいます。もしかするとフルモデルチェンジが近いのかもしれませんね。

クールな印象、面持ちのVOXYはトヨタ内の比較対象としてはやはり兄弟車のノアです。他社のライバルは、日産のセレナ、ホンダのステップワゴン、マツダのビアンテあたりです。

金額も比較的リーズナブルでこのジャンルの競争はかなり激しいようです。中古車の需要もありますが市場に出回る車も多いので中古車の買取価格は業者によって大きく差が開きそうです。一度、見積もってもらうと相場がはっきりして良いと思います。

フルモデルチェンジした新型発売以降は納期も長くなっており中古車需要は年々高まっていますので買取相場も上がっています。

トヨタ・エスティマの買取相場

エスティマ（ESTIMA）はトヨタのミニバン・キャブワゴンのジャンルに属しています。DREAMS COME TRUEの二人がハイブリッドのCMをやっているのでテレビでも見たことがあると思います。ミニバンの中ではそこそこ高級感もありそれでいてアルファードなどより安く、ちょうど良いコストパフォーマンスを見せているのでかなり人気が高いです。中古車でも相当人気でしょう。

内装もオシャレで広く扱いやすい車です。外装もクーペのようななだらかな形状もスタイリッシュで落ち着いていて若者にも人気が高いです。

7人乗り・8人乗りを実現しているエスティマは20代～40代の子持ちのファミリーに人気です。最近だと2012年5月にマイナーチェンジを行いました。型式としてはGとかXとかありますが、やっぱり装備が充実して前面の表情が若干異なるエスティマ・アエラスが人気ですね。

スポーティでクルーな印象もうかがえるエスティマは275万円～と思ったより手ごろ感があると思う方も多いと思います。中古車市場では高値で買い取ってくれる業者もありますので探してみると良いでしょう。ただし、逆に出回っている中古車の量も多いので思ったよりも安いということもありえます。高値と下値で差がありそうなので、しっかり探してみると良いと思います。

エスティマはトヨタの中でのライバルはアルファードやヴェルファイアです。他社だとホンダのエリシオンスパーダやエルグランドです。

トヨタ・ヴェルファイアの買取相場

ヴェルファイア（vellfire）はトヨタのミニバン・キャブワゴンのジャンルに属し、高級ミニバンに位置づけられます。数年前よりアルファードの兄弟車として登場しました。アルファードと比べて一部の内装とクールな顔をしたエクステリアが異なります。アルファードより若い人向けという印象です。ですので、ターゲットは20代～30代の男性、かつ、ファミリー層に向けた車と言えるでしょう。

アルファードと同様にして高級感のある内装と広い室内空間が特徴で、よくエスティマと比較されています。ヴォクシーにも似たところもあるのでヴォクシーとも比較されます。

7人乗り～8人乗りということで家族での利用がメインです。価格はアルファードと同様な値段設定でトヨタ車の中でも比較的高級車のほうです。最近では2017年にマイナーチェンジしました。また、ハイブリッド車も用意され、この大きな体格でもリッター17km以上を実現しています。

中古車の買取・査定ということでいうと、アルファードのほうが古くからリリースしていることもあり、人気が高いですが、ヴェルファイアが登場した後の型式・モデルになるとヴェルファイアも人気が高いです。装備品が充実しているものが割安になると消費者にも受け入れやすいのでその場合高値がつきやすくなります。

2022年にはアルファードとともにフルモデルチェンジし、Zプレミアのクラスが設定されるなどアルファードよりも装備が充実した高級ラインに進化しています。2024年12月にはマイナーチェンジし、PHEVも追加され、より人気を集めるでしょう。

トヨタ・アルファードの買取相場

アルファード（ALPHARD）はトヨタのミニバン・キャブワゴンのジャンルに属し、高級ミニバンとして歴史があります。一昔前まではアルファードに乗ることでのステータスもあったように思います。今では兄弟車のヴェルファイアも出てきてこのジャンルはずっと人気が高いということをうかがわせます。

選ぶとしたらヴォクシーやノアと比べて買う人が多いのかもしれません。他社のライバル者としては日産のエルグランドやホンダのエリシオンあたりでしょうか。さらにはメルセデス・ベンツのVクラスもジャンルとしてはライバルに位置づけられると思います。

7人乗り～8人乗りということで家族での利用がメインでしょう。祖父・祖母と一緒に住んでいる人にとっても乗りやすい車ですね。

30代ファミリーの購入者が多いとされるアルファードは残価率が高いのもあってフルモデルチェンジで価格が高くなった後も人気です。ハイブリッドやエグゼクティブラウンジなど高級ラインも用意されています。中古車査定においてはやはり型式が最新のものが人気です。ただ、アルファードの場合は古い型式においても需要が高いので比較的高値で取引されるでしょう。

主にマレーシアに輸出されるため高額買取の車として人気です。

日産・セレナの買取相場

セレナ（SERENA）は日産のミニバン／ワゴンのジャンルに属しています。セレナはホンダのステップワゴンやトヨタのヴォクシー／ノアのライバル車で、このジャンルの売上はここ数年ずっとナンバーワンとなっています。

日産のセレナは家族・ファミリー層をメインターゲットとして人気があります。特に若いファミリー層、小さな子供がいる家庭での購入が多いようです。デザインも今風でカッコイイおしゃれな風貌ですよね。ヴォクシーやノアと比べると若干高級感はセレナのほうが上のような気がしますし、新しくなってホンダのステップワゴンと見た目が似ていますが、セレナのほうがデザイン的にまとまっているなという印象です。

また、ハイブリッド車も発売されてさらに売上が加速すると思います。S-HYBRIDは免税にもなりますし、かなり売れているようです。

ミニバンは自動車業界の中でもシェアが大きいので日産セレナは売れ筋中の売れ筋です。ですので、中古車の査定額も高くなります。人気があるので少しでも良いものがでれば中古車はすぐに売れていくでしょう。売りやすく・需要も多いので比較的高めに売却することができると思います。ただし、中古車を購入する層は安くて良い装備品、良い状態の車を欲しがるので多少お金がかかったセレナのほうが売りやすいと思います。

絶版車・クラシックカーの査定額の決め方

もう売られていない・生産されていない絶版車や歴代の名車といわれるクラシックカーの査定額はどう決まるのか。ちなみに、絶版車の中古車価格はピンきりでかなりの幅があります。

そして購入する側としては品質や信頼性は大丈夫なのかが心配なところですが、売る側としてはどの程度で売れるのか気になるところですよね。

査定については基本的に需要と供給具合で決まってきます。一般的な中古車査定の経年減価といったことは通用しません。絶版車やクラシックカーが好きな人も多い車もあるわけでそういった人は中古車を買うしか道はないのです。ですので、人気のものほど高い価格で買い取られる傾向にあります。

その価格は市場で売買される価格相場から決まります。細かくいうと、年式や現物の状態によっても決まります。仕様も違えばそれも価格に影響をあたえるしマイナーチェンジ前なのか後なのかということも大事な部分です。

ヒストリックカー

いわゆる絶版車で当時は人気があり魅力的で今も好きな人が多いような車です。

ノスタルジックカー

スバル36067年モデルが特に人気
買取価格は要確認（業者によって差がつく可能性あり）

買取業者にも得意不得意があるので複数業者に打診しよう

こればっかりは査定の流れとは異なった視点が業者には必要で、まず、買ってくれる人はいるのか、売れると思っている業者もいれば売るのは難しいと考える業者もいます。

ですので、まずは複数、いくつかの業者に見積もりをとったほうが良いでしょう。なるべく多いほうが良いです。できればクラシックカーや絶版車を販売する業者に売るのが適切です。

個人売買なら高く売れるのか？

車を個人売買、ヤフーオークションなどで売る方法もあります。

この場合相手も個人のケースが多く（業者も個人として混ざっている事が多いです）、相場を知らない方なら高く売れる可能性があります。

ただし、デメリットとして後で問題になるようなことも多いのでしっかりと取り決めを交わすなど面倒なこともありますので注意するようにしてください。

詳しくは以下の記事で解説しています。

2024.08.18

車の個人売買がおすすめできない理由とは【メリット・デメリット】

車を高く売りたいと思ったときにふとヤフーオークションをみると高い金額での取引が・・・、でも本当に個人取引しても大丈夫なの？ そのような...

一括査定で車を高く売るポイントまとめ

車を高く売るポイントを簡単にまとめます。

まず一括査定の最大手と言っても良いズバット車買取比較で査定依頼をかけます。

流れは以下の通りです。

1. ズバットなどで査定依頼する
2. 電話が鳴り止まないので入力した情報のみで買取可能な金額幅を聞く、もしくはメールでほしいと伝える
3. 電話やメールで提示いただいた暫定査定額が高い業者3,4社に絞る
4. 3,4社の買取業者に車の査定に来てもらう段取りをする
5. 同日に一斉に来てもらうのでも良いし、同日別の時間帯に来てもらうのでも良い
6. このくらいの金額で売りたいという意志を伝え、実際に査定額を提示してもらう
7. どこに売るか即日決める

上記したように電話が鳴り止まないということは覚悟した上で査定依頼を行ってください。

全部が全部、査定しに来てもらうのは難しいので絞った上で、複数社同日に来てもらいましょう。複数の日に分けるとこちらの負担が大きいのと、この日に決めるという意志を伝えるためです。

一斉に名刺の裏に金額を書いてもらうような手法も良いですが、私はあまり好きではないので、希望額のちょっと上の金額を出してこのくらいいける業者さんに売りますということを伝え、最大限提示してもらいます。

他社がのくらい出しています、というのも言ってしまっても良いかもしれません。うまく交渉しましょう。

不明点があればお気軽にご相談ください。